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郑州多条非机动车道被划为停车位,相互抢道“矛盾”多,你咋看?

近日来,一些郑州市民向大河报社大河客户记者报道,在他们上班的路上,在他们家门口或非机动车道上规划了一排排停车位。满是私家车的停车位将原本两三米宽的非机动车道挤到了不足一米宽,几乎每天都有车争道。其中,不仅存在安全隐患,还存在电动车与私家车摩擦的矛盾。

事故:一辆电动车差点发生交通事故,因为非机动车道被停车位占据。

10月12日,郑州市民李女士告诉大河报社大河客户记者,10月11日上午,她在上班途中被一辆从后面开来的汽车撞倒。原因是她在高速公路上骑着电动车,有一辆电动车朝同一个方向行驶,要在她右边超车,所以她被一辆左后方行驶的车撞倒,以免向左拐。幸运的是,汽车没有开得很快,及时停下了车。

“我只是摔倒了,手上有些擦伤,并不严重,但为什么我要开车去快车道,因为非机动车道上停着这么多私家车,车下还有停车位!”李说她没有受重伤。汽车另一侧的车漆被她的电动车刮了几次。最后,她和车主无偿离开了。然而,令她非常愤怒的是,如果没有为非机动车道规划停车位,也没有私人汽车停放,她就无法在电动汽车上与机动车道上的汽车比赛。现在,当她想起自己的时候,仍然感到害怕。

巧合的是,10月13日下午,非机动车车道上也规划了停车位,道路上也挤满了私家车。郑州市民刘也在骑电动车,但他没有骑电动车到机动车道,而是沿着被停车位占用后不到一米宽的非机动车道行驶。结果也避免了电动汽车在后面超车。他乘坐的电动汽车刮到了停车场的私家车上,车主也看到了他正穿过马路。最后,他损失了300元油漆费。

“我只想躲在右边,给我身后的电动车让路。我没想到电动车的踏板会蹭到路边的车,被车主看到,但我不想逃跑!”刘先生说另一边的车主抓伤他的车时非常强壮。他很无助地与另一边的车主争论,结果失败了。最后,他不得不为此付出代价。他也没想到即使他骑得很好,也会赔钱。“最好在高速公路上骑电动车,至少这辆车会让我走。”

此外,其他几名公民也反映了非机动车辆被停车位占据的情况。由于非机动车上的停车位挤满了私家车,所以几乎每天都只能在机动车交通中与汽车比赛。......

参观:三条道路上的几十个停车位分别“根”在非机动车道上

为了了解市民反映的情况,10月15日和16日,大河报社和大河客户记者根据市民反映情况的指引,先后走访了郑州市汝河路、文化宫路、工读路等路段。在三条道路的某些路段,几十个停车位“扎根”在路边的非机动车道上,在一些非机动车道上只剩下不到80厘米宽。

10月15日上午10点左右,在郑州市汝河路与迎红街交叉口东南约20米处汝河路南侧的非机动车车道上,涂有白色油漆的停车位“扎根”在非机动车车道上。每一个停车位都停放着私家车,留下了原本约3米宽、不到1米宽的非机动车道。每当电动车到来时,车主都会远远避开停在非机动车道上的私家车,或者按下非机动车道与机动车道之间的白线,或者直接驶入机动车道。

上午11点左右,记者抵达郑州市文化宫路与合作路交叉口附近的文化宫路。此时,文化宫路西侧非机动车道的停车位也挤满了私家车,这里的非机动车道被停车位占用后不到一米宽。然而,当记者沿文化宫路一段南北转向时,他发现停车位不仅规划在路西侧的非机动车道上,还规划在路北侧的非机动车道上。其中,最窄的非机动车道不到80厘米宽,许多带孩子上学的家长也乘坐电动汽车来到机动车道。

10月16日上午,郑州市农业路和勤工俭学路交叉口勤工俭学路北侧道路东侧的非机动车道上也规划了一排停车位和私家车。在不到一米宽的非机动车道上,单个私家车一开门就可以封锁整个非机动车道。此外,道路西侧的非机动车车道被许多随意停放的私家车占据,造成机动车和非机动车严重混合。

调查:如果电动车拥挤,汽车被抢,发生交通事故,应如何分工?

在访问期间,记者从许多侦察兵那里了解到,就像李女士和刘先生的遭遇一样,这并不是偶然发生在非机动车道上被停车位占据的道路上。一些侦察兵说,他们遇到了私家车主的投诉,称他们停在非机动车停车位的汽车被刮伤,一些电动车和汽车之间发生了轻微碰撞。

那么,如果非机动车车道被停车位占用,导致电动车拥挤和车辆抢道造成交通事故,责任该如何划分呢?

对此,记者在采访中咨询了郑州警察支队并了解到。根据汽车在高速公路上行驶和电动汽车在非高速公路上行驶的原则,如果电动汽车冲到高速公路上造成交通事故,电动汽车的车主也应该承担相应的责任。当然,在处理事故时,交警部门会对具体事故进行具体分析。如果电动汽车因占用非机动车车道而通过道路进入机动车车道时发生交通事故,交警部门也会以现场情况为因素划分事故责任。

市民:建议将非机动车车道的停车位改为限时停车,以避免早晚高峰。

访问期间,记者还立即采访了几名市民。大多数受访市民表示,他们可以理解在非机动车道上规划停车的困难,但他们不支持。其他市民建议将非机动车道上的停车位改为限时停车,以避免早晚高峰时段。赵先生是一名市民,他说规划更多的停车位和解决市民的停车问题对市民来说是件好事,但有一点不能忽视,车主也很方便。然而,其结果是非机动车道被占用,从而导致电动车辆和汽车的混合。混乱的交通秩序将不可避免地导致频繁的交通事故。因此,他可以理解但不支持在非机动车道上设置停车位。

“停车是一个老问题,但它不应该占用非机动车道。你能把非机动车道上的停车位改成有时间限制的停车位吗,就像八号公路上有时间限制的停车位一样?”孙先生是一名市民,他说,例如,非机动车道的停车位将改为只在晚上停车,以免影响白天电动车辆的通行。或者更仔细地说,把这些停车位设置在早上7: 00到9: 00和下午5: 00到8: 00,以避免早晚高峰时间。

10月16日下午,记者就此事致电郑州市停车中心。据中心相关工作人员介绍,他们以前关注过非机动车车道被停车位占用的情况,并会同交警部门进行了统计。目前,他们已经制定了一个标准,要求在非机动车道上设置停车位后,对剩余宽度小于1.5m的道路进行整改和拆除,以确保非机动车道的通行宽度保持在1.5m以内。整改和拆除工作将于本月底完成。

此外,关于公民的建议,有关工作人员表示,公民提出的建议非常好。由于停车位规划已经移交给交警部门,目前只负责日常管理,但在下一次整改工作中,他们将与交警部门合作,并与辖区内的交警大队相结合,将非机动车道的部分停车位调整为限时停车位。同时,他们还将在未来的管理中加强精细化管理。

资料来源:大河客户

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